城市對於一個城市來講（jiǎng）是出格很是緊張的（de），尤其是在我國城市的交暢達業傍邊，作為（wéi）公交行業，公（gōng）交城市候車亭能夠輔佐許（xǔ）多不便利出行的人給他們提供一個停頓的處所，能夠讓正在等待車輛的（de）人有一個處所可以安（ān）息，能夠讓許多人可以在勞累的時候歇腳，城市候車亭就是一個能（néng）夠為（wéi）大師提（tí）供便（biàn）當的處所，但是在設計的過程傍邊，它必需具有人性化的原則。

（1） 係統性的原則

在（zài）設計的過（guò）程傍邊分歧於其（qí）他的產物，在團體的（de）設計上，必需（xū）要與內部的現實舉（jǔ）措各項同一，例如整個城市候（hòu）車亭設計的風格可以與零錢兌換機團體和諧同一，必需（xū）能（néng）夠有用（yòng）解決公交（jiāo）車與人，公交車候車廳（tīng）與人，以及團體的布（bù）局和諧性，與此同時，能夠（gòu）按照現實情況設（shè）計出（chū）吻合城市的協調道路，它能（néng）夠將整個城市有機地聯係（xì）在一路，而且，襯托一個（gè）城市的公交特色，為整個（gè）城市的公交起到很好的宣傳作用。

（2） 地域性的原則

地域性相對來講照舊出格很是強烈的，由於每一個地域都有（yǒu）本身的文化，在（zài）設計的過程傍邊，必需要尊（zūn）重當地（dì）的文化，而且（qiě）隨著我國經濟全球化以及地域化的垂垂分化，在這個世紀已（yǐ）經形成了整個地域性的文化動漫，從某方麵來講，文化地域特性，能夠作育它實現的價值，例如（rú），在北京機場設計的過程傍邊，英國的建築師就曾經對機場提出（chū）了中國紅的概念，在設計的過程傍邊，許（xǔ）多人就在上飛機的時候感受到了北京的特色，這（zhè）就是強烈（liè）的地域性，通過色彩來了解地域性。公交城（chéng）市候車亭在設計的過程傍邊也應該通過如許的一種編製讓它的地域性垂垂凸顯出來（lái）。

（3） 科學性的原（yuán）則

科學（xué）性的原則相對來講也是在設計的過程傍（bàng）邊，必需要考慮的一個環節，所謂的科學（xué）性，就（jiù）是候（hòu）車（chē）廳必需具備它本來（lái）的功能，而且城市候車亭在設計的（de）過（guò）程傍邊應該安放兒童座椅（yǐ），同時也應該針（zhēn）對兒童（tóng）的生（shēng）理學開（kāi）發多種（zhǒng）分歧色彩的作業，表示人文關懷，而且將整個公交（jiāo）的候車廳設置為（wéi）分歧的（de）等（děng）級，每一個等級都代（dài）表（biǎo）分歧的客流量，以此對（duì）公交車城市候車亭進行等級性（xìng）子的劃分。