候車亭廠家的設計一般原則以滿足市民（mín）的出行需要（yào）和城市（shì）景觀規劃為出發點，全麵分（fèn）析公交候車亭對市（shì）民的需求為出（chū）發點。倡導“人性化的設計理念”結合城（chéng）市和地域環境特點“以人為本”塑（sù）造一（yī）個舒適便利且令人享受的公交候（hòu）車（chē）亭展現良好的城市（shì）形象。

公交候車亭作為城市公交設施的一部分是市民候車需要的固定場所。市民候車的便捷（jié）性、安全性和舒適性尤為重要。“以人為本”最大程度滿足市民出行需要是（shì）設計的著眼點也是設計的最終目標。公交（jiāo）候車（chē）亭是車輛停（tíng）靠和乘客候車的環境設施首先要滿足市民的基本使（shǐ）用功（gōng）能方便市民的出（chū）行需要創（chuàng）造一個便（biàn）利而（ér）舒適的環境。

有些城市的公交候車亭建設設計的相對落後跟不上時代的步伐已滿足不（bú）了市民（mín）新的要（yào）求且存在諸多問題（tí）例如擋雨棚修得太短根本不（bú）能起到遮陽擋雨的作用等問題下雨時常常出現外邊下大雨裏麵下（xià）小（xiǎo）雨（yǔ）的情況或者有的隻有路線站（zhàn）牌沒有設置雨棚、休閑座椅等。針對以上狀況候車亭的設計應以市民需要為出發（fā）點想市民之所想人（rén）性化（huà）設計。功能構（gòu）件的設計充分考慮構件（jiàn）設施的功能合理性結合當地的氣候特點適當加寬、加長頂棚。減少（shǎo）市民日曬雨淋之苦真正體現（xiàn）“以人為（wéi）本”的設計理念。

1、方便上（shàng）車考慮到乘客的上車心理站亭前方應無任（rèn）何障礙物（wù）保證乘客安全（quán）、有序的上車。

2、視線通透人（rén）們在（zài）候車時能清楚觀察車輛的進站以免人們走出站亭觀看車輛進站（zhàn）方向的構（gòu）件要盡量少或（huò）減小麵積或者采用透明（míng）材料避免視線障礙（ài）。

3、舒適與便（biàn）利候車往往時間（jiān）長短不一應為人們設置必要的一些設施座椅、雨棚、擋風板、乘車信息欄等。

公交候車亭（tíng）除解決遮陽避雨等基本功能外還需設置其他（tā）的配套設施市民在候車的過程中往往伴隨其他活動（dòng）如休息（xī）、等人、信息獲取等這些都是設計的考慮因素因此要依據市民的需要出發配（pèi）置路線站（zhàn）牌、垃圾箱、候車凳、公用電話（huà）、防雨棚、方便殘（cán）疾人設施（shī）、廣告燈箱等組合構件。隨著時代科技發展和人民生活方式的改變市民的需求也（yě）在不斷的變化配套構件設施也應不斷（duàn）向前（qián）發展變化。