中途站應盡量設在公（gōng）共交通線路沿途所經過的各主要客流集散點。在路段上設（shè）置停靠站時，上下行對稱的（de）站點宜在道（dào）路平麵上錯開，即叉位設站。其錯開距離不小於50m。主幹（gàn）道上，快車道上寬度大（dà）於或等於22m，也可不錯開。在交叉路口附近設置中途站時，一般（bān）設在交叉（chā）口50m以（yǐ）外處。大城市車輛較多的主幹道上，宜設於（yú）100m以外處。

候車亭設計符合各（gè）類人群的候車需求

公交候車亭作為公共設施，不僅滿足正常人的候車（chē）亭需求，還要考慮特殊人群如老弱病殘、兒童的需求，在公交候車亭設置休息椅是必要的，要求盡可能與候車亭構造吻合的簡（jiǎn）易座（zuò）位，與之組合配套垃圾箱、電話亭等。公交候車亭作為公眾場所要為市民的人身安全考慮，為乘客和車（chē）輛安全（quán）要留有充足的（de）空間（jiān），保持空間的地麵清潔，注意排水防滑和防撞。

候（hòu）車亭（tíng）設（shè）計反映地域和城市（shì）環境特色

各個城市的公交候車亭造型應反映地域和城市環境特色，一座城市的各（gè）線候車亭也應該根據所在區域環境作（zuò）一定的調整，使之融入環境形成（chéng）設計差（chà）異！

以上是關（guān）於候車亭設計過程中的細節，對於優質的候車亭產品定製商而言，僅僅隻是定製（zhì）環節中的工作常態。精準把握設計細節不僅能在公共交通設施服務上事半功倍（bèi），更（gèng）能為城市（shì）增添文關懷等附加屬性。