隨著科技的發展，漸漸出（chū）現了很多人性化設計的新產品，公（gōng）交候車廳也應該（gāi）如此，作為（wéi）一個城市的窗口，其（qí）設計必須與人性化設計的理論相結合，做到與時俱進。

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1.以前殘疾（jí）人的公交候車（chē）亭沒有方便殘疾人的設施，有些車站有台階，坐輪椅的殘（cán）疾人很（hěn）難進入候車亭內，而現（xiàn）在公交（jiāo）站台增設了殘疾人專用坡道，為保障殘（cán）障人士順（shùn）利乘坐公交出行，在新建的公交站台也逐步嚐試增設助殘設施。

2.以前對（duì）失明人士來說，到了公（gōng）交車站最大的麻煩就是不（bú）知道（dào）進站（zhàn）的是哪一路車，等向（xiàng）別人問清後，公（gōng）交車往往“揮手告別”了。而現在盲文公交站牌 的設（shè）立和（hé）電子報站牌（pái）牌的出現很好的解（jiě）決了失明人（rén）士的（de）“難題，盲人（rén）市（shì）民一步步（bù）挪到公交站台，用手（shǒu）在盲文公（gōng）交線路指示（shì）牌慢慢的觸摸著，找到了自己想要乘坐的（de）公 交車線路，公交車邊報站邊緩緩駛進站台（tái），盲人市民在盲文指示（shì）牌、語音提示和司機（jī）的幫助下，順利（lì）的乘坐公交車，這一幕幕將不再是（shì）夢。

3.現在公交候車亭信息量越來越多，也更符合現代城市居民出（chū）行的功能需要，現在的候車亭配（pèi）套（tào）設（shè）施很豐富，書報（bào）亭、公用（yòng）電話、電（diàn）子信息顯示屏等諸多功能，除（chú） 此之外電話設備、ATM、無線電（diàn）視以及無線網絡來實現信（xìn）息資（zī）源的共享，應急電源的功能也逐步在候車亭上體現出來，智能候車亭也（yě）將越來越體現出“智（zhì）能化”。

公交候車亭設計越來越與與城市文化（huà）相融（róng）合，作為（wéi）城市公共環境的一個元素，公交候車亭設計已成為都市文（wén）化的表象之一（yī）。候車亭的設計創意也越來越結合城市風格、文化、曆史與發展諸多方麵，力爭做到“私城訂製”。